中国老挝磨憨—磨丁经济合作区（以下简称“合作区”）位于云南省最南端，是中老铁路、昆曼国际大通道及老挝南北公路关键节点，集国际客运、货运集散、中转枢纽功能于一体，是中国与东盟国家经贸往来和经济合作的重要交汇点，区位交通优越。
2023年上半年，磨憨口岸进出口贸易总量423.32万吨，同比增长57.52%；进出口贸易总额234.13亿元，同比增长3.49%；出入境人员76.29万人次，同比增长393.23%。
中国老挝磨憨—磨丁经济合作区管理委员会相关负责人介绍，目前，磨憨口岸已可开展一般贸易、边境小额贸易、边民互市贸易、国际快件等多种贸易形态，跨境电子商务贸易正在推进场所建设，预计今年年底即可开展业务。
依托中老铁路开通运营和昆明全面托管磨憨的历史机遇，合作区结合磨憨发展实际，完成了磨憨沿边产业园区规划初稿编制，园区按照“一园四片”布局，规划总面积54.72平方公里。围绕磨憨区位、口岸、跨境合作区、政策、气候等全方位优势，将重点规划发展国际商贸、加工制造、现代物流等产业，协同发展国际金融、国际旅游和教育医疗等产业。
目前，合作区充分利用磨憨口岸交通区位条件、国内国外两个市场（资源）、政策联动等优势条件，强化磨憨产业发展，坚持“一把手”招商，党政主要领导定期带队，聚焦加工制造、国际贸易、现代物流、医疗康养等产业，深入粤港澳、长三角、京津冀等地区开展招商洽谈，精准对接企业80余家，与厦门钨业、中国铁塔、中铁开投等26家签订了正式投资协议。
同时，合作区正加快推进各类重点项目建设，大力提速在建项目，谋划119个重点项目，计划总投资918.3亿元，目前已开工40余个项目。此外，合作区创新“管委会 公司”开发模式，引入中国中铁股份有限公司参与推动磨憨开发建设，引入上海临港经济发展（集团）有限公司参与磨憨产业发展和产业园区运营，央地合作、沪滇合作的优势在磨憨得到有效发挥，形成了示范效应。
中国老挝磨憨—磨丁经济合作区管委会相关负责人表示，合作区将依托磨憨众多“人无我有、人有我优”的发展优势，扬长避短，高位谋划，顺应城市发展和市场发展规律，发挥大通道作用，主动融入和服务国家战略，快速推进国际口岸城市建设。（完）
