新华网昆明11月14日电（记者丁怡全 熊轩昂）近日，由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁盐津隧道出口顺利出洞，标志着该隧道建设取得重要进展。
渝盐津隧道跨越四川筠连、云南盐津两县交界，全长7762米，最大埋深达848米，盐津南站伸入隧道出口端236.8米，出口端采用平导辅助坑道进入正洞后反向施工出洞。
“盐津隧道出口段是渝昆高铁云贵段精品工程示范段之一，其大跨段断面面积达265.81平方米，为一般双线隧道的近两倍，在围岩受力方面对初期支护是个巨大的挑战。”据项目技术负责人介绍，盐津隧道施工环境复杂，建设过程中还面临高地应力、岩溶、挤压性围岩变形等不良地质带来的考验，极易发生涌水、坍塌、岩爆等危险，建设难度大。
为确保隧道出口的安全出洞，该项目在大跨段施工中按照“超前先行”的原则，采用“地质雷达 超前水平钻”探测前方围岩属性及洞周围岩稳定情况，确保开挖面初期支护结构稳定，有效规避了安全风险，确保了施工稳步推进。
据悉，渝昆高铁全线建成通车后，将纵贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，带动资源开发和产业发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。（完）
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